Efficacité et Sécurité : Des Véhicules Autonomes pour les Ports du Futur
LE DÉFI
Dans un monde où 80 % des échanges commerciaux transitent par les artères vitales que sont les ports, les problèmes d'inefficacité et de sécurité sont importants. Les voies encombrées, la fatigue humaine et les goulets d'étranglement opérationnels entravent le débit et augmentent le risque d'accident. Les coûts de main-d'œuvre représentant à eux seuls plus de 50 % des coûts totaux de transport dans les principaux ports du monde, la nécessité d'innover est évidente. La pénurie de chauffeurs routiers qualifiés pendant les périodes de pointe ne fait qu'aggraver la situation.
Le marché mondial des ports intelligents est promis à une croissance remarquable, passant d'une estimation de 1,9 milliard de dollars en 2022 à 5,7 milliards de dollars en 2027, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 24,3 %. Des projets pilotes de véhicules autonomes de premier plan sont déjà en cours dans des ports du Moyen-Orient, d'Europe, de Chine et des États-Unis, avec des acteurs clés comme ABB, IBM, WestWell et Kalmar.
UNE SOLUTION : RÉVOLUTIONNER LES OPÉRATIONS PORTUAIRES GRÂCE AUX VÉHICULES AUTONOMES (AVS)
Les véhicules autonomes ouvrent une nouvelle ère d'efficacité et de sécurité dans les opérations portuaires. Imaginez des camions autoguidés naviguant en toute transparence dans d'imposantes montagnes de conteneurs, des chariots élévateurs à fourche manœuvrant habilement dans les virages serrés et des porte-conteneurs intelligents glissant de manière autonome. Ce n'est pas de la science-fiction, c'est le futur immédiat, intégrant les technologies les plus avancées.
Cependant, le déploiement de véhicules autonomes dans les ports présente des défis uniques :
- Aménagements complexes avec des ponts reliant les chantiers et les postes d'amarrage sans zones dédiées à l'automatisation.
- Opérations mixtes avec des véhicules manuels traditionnels.
- Voies uniques pour les camions qui empêchent le passage dans les zones d'empilement des conteneurs.
- Obstruction des signaux de communication par les conteneurs, les grues de quai et les navires.
- Interactions fréquentes avec des grues de quai télécommandées, des véhicules manuels et des travailleurs.
LE PORT AUTONOME DEMYSTIFIE : LES ELEMENTS DE BASE
Véhicules - Camions autopilotés, AGV et IGV équipés de combinaisons de capteurs GNSS/INS de haute précision pour le positionnement au centimètre près, de scanners laser pour la détection des obstacles et d'ordinateurs embarqués pour la navigation et le contrôle en temps réel.
Système de gestion du parc automobile - Algorithmes avancés de planification dynamique des itinéraires et d'optimisation en temps réel qui permettent d'acheminer les véhicules de manière dynamique en évitant les embouteillages et de contrôler les niveaux de batterie et l'état des véhicules afin de garantir un fonctionnement sans heurts.
Centre de contrôle - Il suit l'état des véhicules, affiche les données des capteurs et les itinéraires planifiés et fournit une visualisation en temps réel, une analyse des données et des interfaces de contrôle pour donner aux ingénieurs une fenêtre sur le processus de prise de décision du système.
Technologies V2X - Les véhicules et l'infrastructure se connectent sans fil sur les réseaux 5G, ce qui permet une communication constante pour les mises à jour du trafic, les avertissements d'obstacles et le contrôle centralisé.
Figure 1. Le capteur GNSS/INS CGI-610 est un récepteur à double antenne de haute précision conçu pour les applications de navigation et de positionnement exigeantes. Il offre des performances fiables dans des environnements difficiles et fournit des données hybrides précises de position, d'attitude et de vitesse jusqu'à 100 Hz.
UN PLONGEON DANS LES TECHNOLOGIES DE BASE DE CHC NAVIGATION POUR LA CONDUITE AUTONOME
CHC Navigation est spécialisée dans la fourniture de solutions de positionnement et de navigation pour divers véhicules et équipements. Les technologies principales sont les suivantes :
- Puces GNSS haute performance exclusives pour des performances optimisées.
- GNSS multi-constellation et multi-fréquence pour une disponibilité et une précision accrues des signaux.
- RTK, PPP-RTK pour une précision de positionnement au centimètre près.
- Unités de mesure inertielle (IMU) de qualité automobile pour des données continues d'orientation et de mouvement en 3D.
- Intégration GNSS/INS étroitement couplée pour une navigation sans faille dans des environnements où les signaux sont difficiles à capter.
- La vision machine pour une meilleure prise en compte de l'environnement dans certaines applications.
AVANTAGE CONCURRENTIEL DU DÉPLOIEMENT DE L'AVS
Amélioration de l'efficacité : Accélérer le mouvement des conteneurs afin d'améliorer les délais d'exécution et d'obtenir un avantage concurrentiel
Sentinelle de la sécurité : Éliminer les accidents dus à la fatigue humaine et favoriser un environnement plus sûr.
Optimiseur de coûts : Réduire les dépenses de main-d'œuvre et rationaliser les opérations afin de réaliser des réductions de coûts substantielles.
Conseiller en prise de décision fondée sur les données : Exploiter les informations opérationnelles en temps réel pour optimiser le flux de trafic, allouer les ressources plus efficacement et prévoir les besoins de maintenance.
CHC NAVIGATION UN PARTENAIRE À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE
Le capteur CGI-610 GNSS+INS de CHC Navigation est doté d'une technologie de pointe qui garantit une navigation précise pour les véhicules autonomes. En fusionnant étroitement les mesures des récepteurs GNSS multi-fréquences et multi-constellations et d'un IMU insdutriel à 6 axes utilisant des algorithmes d'estimation avancés, le CGI-610 fournit des informations continues et fiables sur la position, la vitesse et l'attitude, même en cas de problèmes de signal dans des environnements portuaires difficiles.
Le CGI-610 offre des avantages significatifs par rapport aux systèmes partiellement couplés en améliorant la précision et la stabilité du positionnement. Cela permet aux véhicules portuaires autonomes d’évoluer avec précision dans des voies étroites et des environnements dynamiques, en évitant les collisions et en contribuant à un niveau supérieur d'efficacité et de sécurité.
L'AVENIR EST AUTONOME
Les véhicules autonomes dotés d'une technologie avancée offrent la possibilité d'accroître l'efficacité et la sécurité. Le système CGI-610 de CHC Navigation, exemple de progrès technologique, assure une navigation précise et répond efficacement aux défis opérationnels. L'utilisation de véhicules autonomes devrait permettre de rationaliser les flux commerciaux, de promouvoir la sécurité, d'optimiser les coûts et d'exploiter les données en temps réel. Cela représente une évolution notable du commerce mondial, CHC Navigation jouant un rôle pivot dans un avenir où les ports seront plus performants et mieux équipés sur le plan technologique.
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À propos de CHC Navigation
CHC Navigation (CHCNAV) crée des solutions innovantes de cartographie, de navigation et de positionnement pour rendre le travail des clients plus efficace. Les produits et solutions CHCNAV couvrent de multiples secteurs tels que le géospatial, la construction, l'agriculture de précision et l’hydrographie. Avec une présence mondiale et des distributeurs dans plus de 120 pays et plus de 1,700 employés, CHC Navigation est aujourd'hui reconnue comme l'une des entreprises à la croissance la plus rapide dans le domaine des technologies géomatiques.
Pour plus d'informations sur CHC Navigation [Huace:300627.SZ], visitez notre site: www.chcnav.com.