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Opportunités de distribution CHCNAV pour les professionnels de l’hydrographie
Pour soutenir la croissance rapide de sa division marine, CHC Navigation ouvre des opportunités de distribution aux professionnels des levés maritimes dans plusieurs pays et régions.
La division marine de CHC Navigation fabrique des navires de surface sans pilote (USV) qui permettent d'effectuer des relevés hydrographiques et bathymétriques dans toutes les eaux, depuis les zones côtières, les ports jusqu'aux voies navigables intérieures ou aux lacs.
Figure 1 : Réalisation d'un relevé bathymétrique à l'aide d'un USV Apache 6
La gamme USV autonomes, qui comprend les drones marins Apache 3, Apache 4 et Apache 6, est conçue pour accéder à des eaux trop peu profondes ou difficiles d'accès pour les navires de levés traditionnels avec équipages. Il s'agit d'une solution efficace et abordable pour les tâches de levés hydrographiques, telles que l'ingénierie des docks et des ports, l'irrigation, les travaux fluviaux, la mise en valeur des terres, les centrales hydrauliques et le contrôle des inondations. Nos concessionnaires ont le choix de représenter un ou plusieurs produits en fonction des besoins des clients dans leur région.
Doté d'une conception monocoque à faible tirant d'eau, l'APACHE3 est un drone marin portable avec échosondeur mono faisceau pour les relevés bathymétriques des lacs, des rivières et des zones côtières. Équipé d'un sondeur à faisceau unique, il peut être contrôlé à distance ou programmé pour une autonomie complète via les communications 4G.Le navire est équipé de capteurs GNSS et INS étroitement intégrés, qui assurent un positionnement et une attitude de haute précision, même sous les ponts et pendant les pertes de réception de signaux GNSS. Il peut maintenir un déplacement parfaitement linéaire avec une vitesse maximale de 5 m/s.
L'USV APACHE4 est un navire à faible tirant d'eau conçu pour les relevés hydrographiques, bathymétriques et hydrologiques, supportant une grande variété de systèmes ADCP (Acoustic Doppler Current Profiler) pour la mesure du débit. Avec une capacité de charge utile allant jusqu'à 30 kg, cet USV polyvalent peut également transporter une large gamme d'autres capteurs et comprend un sondeur intégré mono faisceau pour compléter les données ADCP. En outre, le navire est équipé de capteurs GNSS et INS étroitement intégrés pour un positionnement et une navigation optimisés, avec un système de contrôle sophistiqué qui assure un navigation stationnaire stable dans les flots avec turbulences et permet à l'USV de naviguer en ligne droite le long de la section transversale de l'écoulement. L'APACHE4, entièrement autonome, peut être piloté en toute sécurité depuis le rivage grâce aux communications 4G
L'APACHE6 est un USV très polyvalent, doté d'une triple coque et pouvant être transporté par deux opérateurs. Optimisé pour être utilisé avec les sondeurs multi-faisceaux NORBIT, le navire peut entreprendre diverses missions, notamment des relevés bathymétriques 3D, le positionnement d'objets sous-marins, la construction offshore, l'archéologie sous-marine et la localisation d'épaves.Propulsé par un système à double hélice haute performance, l'APACHE6 se caractérise par une vitesse de croisière automatique constante et stable pouvant atteindre 2,5 m/s. Il peut être commandé à distance par UHF ou programmé pour une autonomie totale. L'APACHE6 peut être équipé en option d'un scanner cartographique iLiDAR pour des levés 3D marins et terrestres combinés de haute précision, collectant jusqu'à 300 000 points par seconde avec une couverture de 30x 360 degrés.
Figure 2 : Apache 6 USV et ses résultats de relevés hydrographiques.
Robustes et polyvalents, nos USVs peuvent être équipés de divers instruments tels que des sondeurs mono ou multi-faisceaux, récepteurs GNSS RTK et autres capteurs.
CHC Navigation invite les distributeurs à se porter candidat pour rejoindre son réseau de partenaires. Nous communiquons ouvertement et fréquemment, nous établissons une confiance mutuelle et nous aidons à générer des gains plus importants pour chaque concessionnaire.
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